ESP Seat Ateca 2017 Manuel du propriétaire (in French) 

Systèmes d’aide à la conduite
● Si l e c
onducteur n'a pas attaché la ceinture
de sécurité.
● Si plusieurs feux stop du véhicule ou de la
remor
que à branchement électrique sont en
panne.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
● Si vous circulez à plus de 210 km/h
(150 mph). AVERTISSEMENT
Il existe un danger de collision à l'arrière
quand l a di

stance minimum par rapport au
véhicule précédent est dépassée et que la dif-
férence de vitesse entre les deux véhicules
est trop grande pour que la réduction de la vi-
tesse par l'ACC soit suffisante. Dans ce cas, il
faut freiner immédiatement avec la pédale de
frein.
● Il est possible que l'ACC ne puisse détecter
corr
ectement toutes les situations.
● « Poser » le pied sur la pédale d'accéléra-
teur peut
empêcher l'ACC d'intervenir pour
freiner. L'accélération de la part du conduc-
teur est prioritaire sur l'intervention du régu-
lateur de vitesse ou de la régulation adaptati-
ve.
● Soyez toujours prêt à freiner le véhicule à
tout
moment.
● Respectez les dispositions légales du pays
rel
atives à la distance minimum obligatoire
par rapport au véhicule précédent. Nota
● La v

itesse programmée est effacée à la dé-
connexion de l'allumage ou de l'ACC.
● Quand la régulation antipatinage (ASR) est
désactivée en ac
célération ou que l'ESC est
activé en Mode Sport* ( ››› page 117), l'ACC
est automatiquement désactivé.
● Sur les véhicules avec le système Start-
Stop
, le moteur s'éteint automatiquement
pendant la phase d'arrêt de l'ACC et se remet
en marche automatiquement pour démarrer. Véhicules équipés d'une boîte auto-
m
ati

que Si le véhicule est équipé d'une boîte de vites-
se aut
om

atique, le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) peut freiner le véhicule jus-
qu'à l'arrêt complet si le véhicule précédent
s'arrête.
Pendant quelques instants, l'ACC restera dis-
ponible. Le véhicule redémarrera tout seul si
le véhicule précédent se déplace (assistant
de caravane).
Critères de déconnexion
L'ACC se déconnecte si le conducteur appuie
sur la pédale de frein ou que la portière du
conducteur est ouverte. Redémarrer avec l'ACC en manuel
Il e

st possible de réactiver l'ACC en tirant le
levier jusqu'à la position 2
› ››
fig. 180
. ATTENTION
● Si v

otre véhicule avec ACC ne démarre pas
comme attendu, vous pourrez commencer à
avancer en appuyant brièvement sur l'accélé-
rateur.
● Le système Start-Stop intervient de la façon
hab
ituelle si vous conduisez avec l'ACC. Interrompre la régulation
Fig. 180
À gauche de la colonne de direc-
tion : tr oi

sième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Condition : l'ACC est actif.
»
221
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Interrompre la régulation pendant la condui-
t e
● Dép
lacez le levier sur la position 3 . Le
me s

sage conducteur ACC standby s'affiche.
Ou alors :
● Freinez.
● Pour relancer la vitesse programmée, dé-
pl

acez le levier sur la position 2 .
Int err
ompre la régulation lorsque le véhicule
est immobile
Valable pour les véhicules avec boîte de vi-
tesse automatique :
● Déplacez le levier sur la position 3 . Le
me s

sage conducteur ACC standby s'affiche.
● Pour relancer la régulation, appuyez sur la
pédal
e de frein et tirez le levier jusqu'à la po-
sition 2 .
AVERTISSEMENT
Il est dangereux d'activer la régulation et de
r el

ancer la vitesse programmée si les condi-
tions de la chaussée, de la circulation ou de
la météo ne le permettent pas. Risque d'acci-
dent ! Réglage de la distance
Fig. 181
Levier de commande : réglage de la
di s

tance. ●
Pour indiquer la distance actuellement pro-
gr ammée, ap

puyez brièvement sur la com-
mande à bascule ››› fig. 181.
● Pour augmenter/réduire la distance d'un
nive
au, appuyez de nouveau sur la comman-
de à bascule vers la droite/gauche. La distan-
ce entre les deux véhicules est modifiée à
l'écran du combiné d'instruments.
Si le véhicule se rapproche d'un autre véhicu-
le détecté à l'avant, l'ACC réduit la vitesse
jusqu'à s'aligner sur sa vitesse et régule en-
suite la distance réglée. Si le véhicule détec-
té à l'avant accélère, l'ACC le fait également
jusqu'à atteindre au maximum la vitesse pro-
grammée.
Plus élevée est la vitesse, plus grande doit
être la distance en mètres ››› . Nous recom-
m andon

s le réglage Distance 3. AVERTISSEMENT
En ce qui concerne le réglage de la distance,
l e c

onducteur est responsable du respect des
normes de chaque pays. Informations
 A
CC indisponible
L
e système ne peut garantir une détection
sûre des véhicules, c'est pourquoi il se dés-
active. Le capteur est déréglé ou endomma-
gé. Rendez-vous à un atelier spécialisé pour
qu'ils réparent la panne.
ACC : indisponible pour le moment. Cap-
teur sans visibilité
 ACC et Front Assist : indisponibles pour le
moment. Capteur sans visibilité
Ce message conducteur s'affiche si la visibili-
té du capteur radar est réduite du fait, par
exemple, des feuilles mortes, de la neige,
d'un brouillard épais ou de la saleté. Net-
toyez l'emblème SEAT ›››
fig. 177.
ACC : indisponible pour le moment. Décli-
vité trop grande
L'inclinaison maximale de la chaussée a été
dépassée, c'est pourquoi un fonctionnement
sûr de l'ACC ne peut être garanti. Il n'est pas
possible d'activer l'ACC.
222

Systèmes d’aide à la conduite
Freinage automatique
Si l e c
onducteur ne réagit pas non plus face à
l'avertissement critique, le système peut frei-
ner le véhicule automatiquement en augmen-
tant progressivement la force de freinage
quand le véhicule circule à une vitesse com-
prise entre 4 km/h (2,5 mph) et 250 km/h
(156 mph) environ. En réduisant la vitesse en
cas de collision éventuelle, le système peut
contribuer à réduire les conséquences d'un
accident.
Assistance au freinage
Si le Front Assist prévient le conducteur qu'il
ne freine pas suffisamment en cas de danger
de collision, le système peut augmenter la
force de freinage et éviter ainsi la collision
quand le véhicule circule à une vitesse com-
prise entre 4 km/h (2,5 mph) et 250 km/h
(156 mph) environ. L'assistance au freinage
n'a lieu que si la pédale de frein est enfoncée
avec force. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente incluant le Front
As s

ist ne peut dépasser les limites imposées
par les lois de la physique. Le conducteur est
toujours responsable du freinage dans les
temps. Si le Front Assist émet un avertisse-
ment, donc, en fonction des circonstances de
la circulation, vous devrez freiner immédiate-
ment en appuyant sur la pédale de frein ou
contourner l'obstacle. ●
Ad apt

ez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
● Le Front Assist ne peut éviter de lui-même
le

s accidents et les lésions graves.
● Dans des situations de circulation comple-
xe
s, le Front Assist peut émettre des avertis-
sements inutiles et intervenir sur les freins
sans que vous le souhaitiez, par exemple, sur
des îlots.
● Si le fonctionnement du Front Assist est ré-
duit, par e
xemple à cause de la saleté ou du
dérèglement du capteur radar, il est possible
que le système émette des avertissements
inutiles et intervienne sur les freins inutile-
ment.
● Le Front Assist ne réagit pas face à des per-
sonnes
ou des animaux, ni face à des véhicu-
les qui vous croisent ou s'approchent en sens
contraire sur la même voie.
● En tant que conducteur, vous devez tou-
jour
s être prêt à reprendre le contrôle du vé-
hicule. Nota
● Quand l e Fr

ont Assist provoque un freinage,
la pédale de frein est « plus résistante ».
● Les interventions automatiques sur les
frein
s du Front Assist peuvent être interrom-
pues en appuyant sur la pédale d'embrayage,
la pédale d'accélération ou en bougeant le
volant. ●
Si l e Fr

ont Assist ne fonctionne pas selon la
description de ce chapitre (par ex. s'il inter-
vient inutilement à plusieurs reprises), dé-
connectez-le. Faites contrôler le système par
un atelier spécialisé. SEAT recommande de
vous rendre chez un concessionnaire SEAT. Témoins d'alerte et indication à
l'éc
r

an Fig. 184
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : me s

sages d’avertissement. Avertissement de distance
Si
v

ous dépassez la distance de sécurité par
rapport au véhicule précédent, une alerte à
ce sujet apparaît sur l'écran du combiné
d'instruments . »
227
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Utilisation du système d'observation
de l'en v
ironnement Front Assist Fig. 186
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : indic ation de Fr

ont Assist désactivé.Le système de surveillance Front Assist s'acti-
v
e t

oujours à chaque allumage.
Quand le Front Assist est désactivé, la fonc-
tion d'alerte préventive et l'avertissement de
distance le sont également.
SEAT recommande de toujours garder le Front
Assist activé. Exceptions ››› page 230, Dés-
activation temporaire du système d'observa-
tion de l'environnement Front Assist dans les
situations suivantes . Activer et désactiver le système de surveil-
lanc

e Front Assist
Quand l'allumage est mis, le Front Assist
peut être activé et désactivé de la façon sui-
vante :
● Sélectionnez l'option correspondante du
menu avec
la touche des systèmes d'aide à
la conduite ›››
 page 32.
● OU : activez ou désactivez le système dans
l

e système Easy Connect par le biais de la
touche  et des boutons de fonction
Set
up et
Aide à l
a c
onduite
› ››
 page 27.
Lorsque le système de surveillance Front As-
sist est désactivé, le combiné d'instruments
informera de sa désactivation avec l'indica-
teur suivant  ››› fig. 186.
Activer ou désactiver la fonction d'alerte pré-
ventive
La fonction d'alerte préventive peut être acti-
vée ou désactivée dans le système Easy Con-
nect par le biais de la touche  et des bou-
t on

s de fonction Setup et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
SEAT recommande de toujours garder la fonc-
tion d'alerte préventive activée.
En fonction du système d'infodivertissement
équipant le véhicule, il peut adapter la fonc-
tion d'alerte préventive comme suit : ●
Rapide
● Mo

yen
● Retardé
● Désactivé
SEA
T vous recommande de circuler avec la
fonction en mode « Moyen ».
Activer ou désactiver l'avertissement de dis-
tance
Si vous dépassez la distance de sécurité vis-
à-vis du véhicule précédent, un avertisse-
ment à ce sujet s'affiche à l'écran du combi-
né d'instruments . Dans ce cas, aug-
mentez la distance de sécurité.
L'avertissement de distance peut être activé
ou désactivé dans le système Easy Connect
par le biais de la touche  et des boutons
de f onction Set

up et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
Le système conserve le réglage effectué à
l'allumage suivant.
SEAT recommande de toujours garder l'aver-
tissement de distance activé.
229
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
La fonction de freinage d'urgence City fait
p ar
tie du système de surveillance Front As-
sist et reste toujours activée tant que ce sys-
tème est connecté.
En fonction de l'équipement, la fonction de
freinage d'urgence City peut être activée ou
désactivée dans le système Easy Connect par
le biais de la touche  et des boutons de
f onction Set

up et
Aide à l
a c onduite
› ››
 pa-
ge 27.
La fonction de freinage d'urgence City capte,
à des vitesses comprises entre 4 km/h
(2,5 mph) et 30 km/h (19 mph) environ, les
conditions de circulation devant le véhicule
jusqu'à une distance de 15 m environ.
Si le système détecte l'éventualité d'une col-
lision avec un véhicule qui circule devant, le
véhicule est préparé pour un freinage d'ur-
gence éventuel ››› .
Si l e c

onducteur ne réagit pas face à un dan-
ger de collision, le système peut freiner le vé-
hicule automatiquement en augmentant pro-
gressivement la force de freinage dans le but
de réduire la vitesse pour le cas d'une colli-
sion éventuelle. De cette manière, le système
peut contribuer à réduire les conséquences
d'un accident. Indication à l'écran
La décélération aut

omatique par la fonction
de freinage d'urgence City s'affiche à l'écran
du combiné d'instruments par le biais du
message d'alerte préventive ››› fig. 187 1)
. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente incluant la fonc-
tion de fr ein

age d'urgence City ne peut dé-
passer les limites imposées par les lois de la
physique. Le conducteur est toujours respon-
sable du freinage dans les temps.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité p
ar rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
● La fonction de freinage d'urgence City ne
peut év
iter elle-même les accidents ou les lé-
sions graves.
● Dans des situations de conduite comple-
xe
s, la fonction de freinage d'urgence City
peut intervenir sur les freins sans que vous le
souhaitiez, par exemple dans des zones en
chantier ou quand il y a des rails de métal.
● Si le fonctionnement de la fonction de frei-
nag
e d'urgence City est réduit, par exemple à
cause de la saleté ou du dérèglement du cap-
teur radar, il est possible que le système
émette des avertissements inutiles et inter-
vienne sur les freins inutilement. ●
La f onction de fr

einage d'urgence City réa-
git uniquement à la présence de personnes
s'il dispose d'un système de détection des
piétons. Le système ne réagit pas face à des
animaux ni à des véhicules qui vous croisent
ou s'approchent en sens contraire sur la mê-
me voie. Nota
● Quand l a f

onction de freinage d'urgence Ci-
ty provoque un freinage, la pédale de frein est
« plus résistante ».
● Les interventions automatiques sur les
frein
s de la fonction de freinage d'urgence Ci-
ty peuvent être interrompues en appuyant sur
la pédale d'embrayage, la pédale d'accéléra-
tion ou en bougeant le volant.
● La fonction de freinage d'urgence City peut
fair
e décélérer le véhicule jusqu'à son arrêt
complet. Cependant, le système de freinage
n'arrête pas le véhicule définitivement. Ap-
puyez sur la pédale de frein !
● Si plusieurs interventions inutiles se pro-
duisent, déc
onnectez le Front Assist et donc
avec lui la fonction de freinage d'urgence Ci-
ty. Rendez-vous à un atelier spécialisé, SEAT
recommande de se rendre chez un conces-
sionnaire SEAT. »1)
Le symbole est coloré pour les tableaux de bord
av ec

écran en couleur. 231
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
●
Si p lu
sieurs interventions sans raison se
produisent, il est possible que la fonction de
freinage d'urgence City se déconnecte auto-
matiquement. Détection des piétons*
1)Fig. 188
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments :  M e

ssage d'alerte préventive. 
Détection des piétons désactivée. Le système de détection des piétons peut
c
ontrib

uer à éviter les accidents avec les pié-
tons ou réduire les conséquences d'un acci-
dent.
Le système avertit le conducteur en cas de
danger de collision, prépare le véhicule pour
un freinage d'urgence, assiste le conducteur lors du freinage et réalise un freinage auto-
mati

que.
Si le système détecte l'éventualité d'une col-
lision avec le piéton, il avertit le conducteur
par le biais d'un signal sonore et d'une indi-
cation à l'écran du combiné d'instruments
››› fig. 188.
Le système de détection des piétons, y com-
pris l'alerte préventive, est automatiquement
activé lorsque vous mettez le contact ››› pa-
ge 179.
SEAT vous recommande d'activer en perma-
nence le système de détection des piétons.
Les exceptions mentionnées pour le système
d'observation de l'environnement sont égale-
ment valides pour la détection des piétons
››› page 230.
Activation ou désactivation du système de
détection des piétons
Lorsque le contact d'allumage est mis, le sys-
tème de détection des piétons peut être acti-
vé ou désactivé comme suit : ● Activez ou désactivez le système dans le
sys
tème d'infodivertissement par le biais de
la touche  et des boutons de fonction
Set up et
Aide à l
a c
onduite
› ››
 page 27. Lors de la désactivation du système de pro-
tection de piét

ons, une indication appropriée
s'affiche sur l'écran du combiné d'instru-
ments ››› fig. 188 . Le système de détection
des piétons ainsi que la fonction Front Assist
sont désactivés. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente du système de dé-
t ection de

s piétons ne peut pas dépasser les
limites imposées par les lois de la physique
et fonctionne uniquement dans les limites du
système. Le conducteur est toujours respon-
sable du freinage dans les temps. Si le systè-
me de détection des piétons émet un avertis-
sement, freinez immédiatement le véhicule à
l'aide de la pédale de frein ou esquivez le pié-
ton en fonction des circonstances de circula-
tion.
● Le système de détection des piétons est in-
cap
able d'éviter lui-même les accidents et les
blessures graves.
● Dans des situations de circulation comple-
xe
s, le système de détection des piétons peut
émettre des avertissements inopportuns et
intervenir sur les freins sans que vous le sou-
haitiez, par exemple sur les voies principales
en courbe.
● Si le fonctionnement du système est réduit,
par e
xemple à cause de la saleté ou du 1)
En fonction de l'équipement du véhicule, la détec-
tion de s

piétons n'est pas disponible dans tous les
pays.
232

Systèmes d’aide à la conduite
Mode de fonctionnement Fig. 191
Sur le pare-brise : fenêtre de l'assis-
t ant
de maintien de voie. La caméra située sur le pare-brise permet à
l'a
s

sistant de maintien de voie de détecter
les éventuelles lignes de délimitation de la
voie. Lorsque le véhicule s'approche acciden-
tellement d'une ligne de délimitation de voie,
l'assistant avertit le conducteur par un mou-
vement de correction de la direction . Il est
possible d'intervenir à tout moment sur les
réglages du mouvement.
Lorsque les clignotants sont allumés, aucun
avertissement n'est émis car l'assistant de
maintien de voie comprend que vous souhai-
tez changer de voie.
Vibration du volant
Les situations suivantes peuvent provoquer
la vibration du volant et nécessitent que le
conducteur assume activement la conduite : ●
Lor
sque les limites propres de l'assistant
sont atteintes.
● Lorsque le couple maximum de braquage
d'un mou
vement de correction de la direction
n'est pas suffisant pour maintenir le véhicule
dans la voie.
● Lorsque l'assistant ne détecte aucune voie
pendant
un mouvement de correction de la
direction.
Activation ou désactivation de l'assistant de
maintien de voie
Via le système Easy Connect
● Pressez la touche Easy Connect CAR ●
Pressez le bouton de fonction Set
up ●
Appuyez sur le bouton de fonction
Aide à l a c

onduite pour ouvrir le menu.
Ou a lor
s : via la touche Touche Aide à la
conduite sur le levier des clignotants*.
La fonction Guidage au centre de la
voie s'active/se désactive dans le système
Easy Connect avec la touche CAR et le bou-
t on de f

onction Setup
› ››
page 117.
Désactivation automatique : l'assistant de
maintien de voie peut se désactiver automa-
tiquement en cas de défaut. Le témoin
s'éteint. Fonction Hands-Off
En l'absenc

e d'activité du volant, le système
alerte le conducteur à l'aide de différents si-
gnaux sonores et un message de texte s'affi-
che sur le combiné d'instruments pour lui de-
mander de manœuvrer activement la direc-
tion.
Si le conducteur ne réagit pas, le système le
prévient en procédant à de petits freinages
par à-coups et active ensuite Emergency As-
sist, si le véhicule dispose de cette fonction
››› page 238.
Sur les véhicules non équipés d'Emergency
Assist, l'assistant de maintien de voie se dés-
activera suite aux avertissements correspon-
dants destinés au conducteur.
L'assistant de maintien de voie est actif mais
indisponible (le témoin s'allume en jaune)
● Lorsque la vitesse est inférieure à 65 km/h
(38 mph).
● Lorsque l'assistant de maintien de voie ne
détect
e pas toutes les lignes de délimitation
de la chaussée. Par exemple, en cas de si-
gnalisation indiquant des travaux, en cas de
neige, de saleté, de pluie ou à contre-jour.
● Lorsque le rayon d'un virage est trop petit.
● Lorsqu'aucune marque n'est visible sur la
ch
aussée.
● Lorsque la distance jusqu'à la prochaine
mar
que sur la chaussée est trop grande. »
235
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
● Lor
sque l'assistant ne détecte aucun mou-
vement clair et actif de direction pendant un
long moment.
● Temporairement, avec des styles de con-
duite très
dynamiques.
● Si le clignotant est activé.
● Avec le programme de stabilisation ESC en
mode S
port ou désactivé.
Assistant de changement de voie (Side As-
sist) PLUS
Si le véhicule est en outre équipé d'un assis-
tant de changement de voie (Side Assist) et
que ce système est activé, le conducteur est
prévenu en cas de changement de voie lors
d'une possible situation critique (niveau d'in-
formation, niveau d'avertissement) à l'aide
d'une intervention corrective sur le volant.
Cette situation se produit même lorsque le
clignotant correspondant a été activé. Si le
conducteur intervient sur le volant de maniè-
re excessive, le système émet un autre aver-
tissement en faisant vibrer ce dernier. Nota
● Av

ant de commencer un voyage, vérifiez
que l'objectif de la caméra n'est pas couvert
››› fig. 191.
● Veillez à ce que l'objectif de la caméra soit
touj
ours propre. Désactivation de l'assistant de main-
tien de
v

oie dans les situations sui-
vantes Dans les situations suivantes, déconnectez
l'a
s

sistant de maintien de voie à cause de
ses limites :
● Lorsqu'une plus grande attention est exi-
gée de la p
art du conducteur.
● Avec une conduite sportive.
● Dans des conditions météorologiques dé-
fav
orables.
● Sur des routes en mauvais état.
● Dans des zones de travaux.
Assistant embouteillages D e

scription et fonctionnement 

› ›
›
tabl. à la page 2
L'assistant embouteillages aide le conduc-
teur à garder le véhicule sur sa voie et à cir-
culer pare-chocs contre pare-chocs en cas de
bouchons ou de circulation lente.
L'assistant embouteillages est une fonction
supplémentaire de l'assistant de maintien de
voie (Lane Assist) ›››
page 233 et associe les
fonctions de ce dernier à celles du contrôle
régulateur de vitesse (ACC) ›››
page 215. Par conséquent, lisez attentivement et sans tar-
der c
e

s deux chapitres et tenez compte des
limites des systèmes ainsi que de leurs indi-
cations.
Fonctionnement de l'assistant embouteilla-
ges
L'assistant embouteillages peut conserver
une distance (temporelle) préalablement dé-
finie par le conducteur par rapport au véhicu-
le qui le précède et l'aider à rester sur sa voie
à une vitesse inférieure à 60 km/h ››› .
P our c

e faire, le système contrôle automati-
quement l'accélérateur, le frein et la direc-
tion, fait décélérer le véhicule si nécessaire
jusqu'à l'arrêter complètement s'il le faut si
le véhicule qui le précède s'arrête, puis conti-
nue automatiquement à circuler.
L'assistant embouteillages a été conçu pour
être utilisé uniquement sur les autoroutes et
les routes larges. Ne l'utilisez donc pas en
circulation urbaine.
Activation et désactivation de l'assistant em-
bouteillages
Si Lane Assist ››› page 233 est activé, vous
pouvez activer ou désactiver l'assistant em-
bouteillages dans le système d'infodivertis-
sement par le biais de la touche  et des
bout on

s de fonction Setup et
Aide à l
a c onduite ›››
 p
age 27.
236

Commande
d'instruments, reprenez immédiatement le
c
ontrôl
e du véhicule.
● Laissez toujours les mains sur le volant
pour pouv
oir intervenir sur la direction à tout
instant. Le conducteur est toujours responsa-
ble de maintenir le véhicule sur sa voie.
● Soyez toujours prêt à manœuvrer vous-mê-
me le
véhicule (en accélérant ou en freinant). Nota
● Si l'a s

sistant embouteillages ne fonctionne
pas comme indiqué dans ce chapitre, ne l'uti-
lisez pas et rendez-vous dans un atelier spé-
cialisé.
● Si le système rencontre un dysfonctionne-
ment, rendez
-vous dans un atelier spécialisé
pour le faire réviser. Assistant d'urgence (Emergen-
cy
As

sist)
Description et fonctionnement L'assistant d'urgence (Emergency Assist) dé-
t
ect

e l'inactivité du conducteur et peut main-
tenir le véhicule sur sa voie ainsi que l'arrêter
entièrement si nécessaire. De cette manière,
le système peut contribuer à éviter active-
ment les accidents.
L'assistant d'urgence (Emergency Assist) est
une fonction supplémentaire de l'assistant de maintien de voie (Lane Assist)
››
› pa-
ge 233 et associe les fonctions de ce dernier
à celles du contrôle régulateur de vitesse
(ACC) ››› page 215. Par conséquent, lisez at-
tentivement et sans tarder ces deux chapitres
et tenez compte des limites des systèmes
ainsi que de leurs indications.
Fonctionnement de l'assistant d'urgence
(Emergency Assist)
L'assistant d'urgence détecte si le conduc-
teur ne réalise aucune activité et le prévient à
plusieurs reprises par le biais d'avertisse-
ments visuels et sonores ainsi que de freina-
ges par à-coups destinés à ce qu'il reprenne
activement le contrôle du véhicule.
Si le conducteur reste inactif, le système
prend automatiquement le contrôle de l'accé-
lérateur, du frein et de la direction pour frei-
ner le véhicule et le maintenir sur sa voie
››› . Si la distance de freinage restante est
s uffi

sante, le système freine si nécessaire le
véhicule jusqu'à son arrêt complet et active
automatiquement le frein de stationnement
électronique ››› page 185.
Lorsque l'assistant d'urgence est régulé au-
tomatiquement, les feux de détresse ››› pa-
ge 147 s'allument et le véhicule réalise de lé-
gers mouvements en zigzag sur sa voie pour
prévenir les autres usagers de celle-ci. Activer et désactiver l'assistant d'urgence
(Emerg

ency Assist)
L'assistant d'urgence (Emergency Assist) est
automatiquement activé lors de l'activation
de l'assistant de maintien de voie (Lane As-
sist) ››› page 233.
Conditions techniques de l'assistant d'ur-
gence (Emergency Assist)
● Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
doit êtr
e activé ››› page 215.
● L'assistant de maintien de voie (Lane As-
si

st) doit être activé ››› page 233
● Le levier sélecteur doit se trouver en posi-
tion D/S ou dan
s la voie de passage Tiptro-
nic.
● Le système doit avoir détecté une ligne de
délimitation de
voie des deux côtés du véhi-
cule ››› fig. 190.
Il est possible que l'assistant d'urgence
(Emergency Assist) ne réagisse pas ou se
désactive automatiquement dans les condi-
tions suivantes :
● Si le conducteur appuie sur l'accélérateur
ou le fr
ein ou tourne le volant.
● En l'absence de l'une des conditions men-
tionnées
dans ›››
page 238, Conditions tech-
niques de l'assistant d'urgence (Emergency
Assist).
● Si l'une des conditions nécessaires au
fonctionnement
de l'assistant de maintien de
238

Systèmes d’aide à la conduite
voie (Lane Assist) n'est plus remplie ››
› pa-
ge 233.
● Si l'une des conditions nécessaires au
fonctionnement
du régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) n'est plus remplie ››› pa-
ge 215. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l'assistant
d'ur g

ence (Emergency Assist) ne peut pas dé-
passer les limites imposées par les lois de la
physique et fonctionne uniquement dans les
limites du système. Le conducteur est tou-
jours responsable de la conduite du véhicule.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité p
ar rapport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation.
● Laissez toujours les mains sur le volant
pour pouv
oir intervenir sur la direction à tout
instant.
● Le système d'urgence est incapable d'éviter
lui-même le
s accidents et les blessures gra-
ves.
● Si le fonctionnement de l'assistant d'urgen-
ce e
st réduit, par exemple à cause de la sale-
té ou du dérèglement du capteur radar du ré-
gulateur de vitesse adaptatif (ACC) ou de la
caméra de l'assistant de maintien de voie (La-
ne Assist), il est possible que le système
émette des avertissements inutiles et inter-
vienne sur la direction ou les freins inoppor-
tunément. ●
L'a s

sistant d'urgence ne réagit pas face à
des personnes ou des animaux, ni face à des
véhicules qui croisent perpendiculairement le
véhicule ou s'approchent de lui en sens con-
traire sur la même voie. AVERTISSEMENT
L'utilisation négligente ou involontaire de
l'a s

sistant d'urgence (Emergency Assist) peut
entraîner des accidents et des blessures gra-
ves.
● Si l'assistant d'urgence ne fonctionne pas
corr
ectement, désactivez l'assistant de main-
tien de voie (Lane Assist) ››› page 233. Cette
méthode permet également de désactiver
l'assistant d'urgence.
● Faites contrôler le système par un atelier
spéc
ialisé. SEAT recommande de vous rendre
chez un partenaire SEAT. Nota
● Le

s interventions automatiques sur les
freins de l'assistant d'urgence (Emergency
Assist) peuvent être interrompues en appuy-
ant sur la pédale de frein, la pédale d'accélé-
ration ou en tournant le volant.
● Les feux de détresse automatiquement ac-
tivés peu
vent être désactivés en appuyant
sur l'accélérateur ou le frein, en tournant le
volant ou appuyant sur le bouton des feux de
détresse. ●
En f onction de l

a situation, l'assistant d'ur-
gence (Emergency Assist) peut freiner le véhi-
cule jusqu'à son arrêt complet.
● Lorsque l'assistant d'urgence (Emergency
Ass
ist) est activé, il demeure inactif tant que
le contact n'a pas été coupé puis à nouveau mis. 239
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